在改革開放前，住宅樓一旦發(fā)生火災，居民的應對措施一般是疏散逃生，消防科普工作者也這么宣傳，當年這么做沒錯。

但是如今火場求生的應對措施，包括疏散逃生和固守待援兩方面。

這意味著住宅樓發(fā)生火災時，居民應該根據樓道是否被煙氣封鎖等情況，在疏散逃生與固守待援做出正確的選擇。選錯了，可能危及生命安全。

為什么？因為我們現在的居住環(huán)境、生活條件等與四十多年前相比發(fā)生了巨大的變化，消防技術水平有了很大的提高，應對措施也自然有所改變。

住宅門廳和樓道里停放電動自行車并通宵充電，是改變應對措施的主要推手之一。

我國1985年才有國產的電動自行車。

2003年開始快速發(fā)展，經過近五年的提速，產業(yè)規(guī)模和銷量每年均保持50%以上的增長，特別是05、06兩年間，電動車行業(yè)的發(fā)展進入了井噴時期。

至2006年底，全國電動車保有量已達5600萬輛，如今已達3億輛。

電動自行車充電時間長，居民圖方便，往往在住宅樓的門廳或樓道里通宵給它充電，這就帶來在住宅樓的公共空間引發(fā)火災的問題。

這種情況是過去在那些地方停放自行車時沒有的。

從05、06年起，電動自行車引發(fā)的住宅火災數量與其社會保有量幾乎成正比地增長。

近年來由于政府和社會組織的管控，這種火災的數量有所減少，但總數依然居高不下。

電動自行車在樓道、門廳通宵充電，以及近二十多年來住宅樓電表在公共空間集中安裝等原因引發(fā)火災時，居民下樓疏散逃生非常危險。

在這類案例中，不少居民還沒逃出住宅大門就失去知覺倒下了。這時相對安全的應對措施是在家里固守待援。

必須與時俱進的，不限于這種二選一的求生措施。在住宅樓內火勢較大，而消防隊無法及時趕到的情況下，居民有時候不得不利用應急逃生器材從窗口或陽臺逃生。

在上世紀八、九十年代，人們往往用撕開床單、窗簾結繩，或家里儲存的粗麻繩等作為逃生器材。

當年確實有不少人用這樣的逃生方法保全了生命，但也有一些人因此摔傷、摔死。

如今再宣傳這類應急逃生方法，就不對了。因為現在人們家里裝飾裝修采用了大量用高分子合成材料的制品。

與用木材、棉花等天然材料制作的產品相比，它們更容易燃燒，燃燒時溫度更高，產生的毒氣更多。

因此家里一旦發(fā)生火災，往往沒有足夠的時間讓居民撕開被單或窗簾結繩。

另外，家里如果還儲存多年前留下的麻繩等繩索，也不能用了。因為用天然材料制作的繩索老化得快，其破斷強度已無法承受人們用它逃生了。

另一方面，在專用應急逃生器具如逃生繩、緩降器等，如今我國不僅早已有了國產產品，而且有了國家標準，價格都是普通家庭能夠承受的。

那些住在遠離消防隊的樓房的居民，住通天樓的居民可以在家里配備，使用時快捷方便。不過不到萬不得已時不要使用。

改革開放前，我國幾乎沒有高層住宅，而如今城市居民有百分之二十以上住在那里。對于這種新型的住宅，居民的火場求生需要有新的措施，以下是幾個例子。

首先，高層住宅的常閉式防火門平時應保持關閉，否則發(fā)生火災時樓梯間和樓道就會成為煙氣蔓延的通道，居民無法利用它們疏散逃生。

對于高層住宅的居民，比多層住宅的居民更需要定期參加疏散逃生演練，因為那里住的居民比多層的多得多，只有通過演練，才能確保上百名，甚至幾百名居民從各樓層用正確的方法有序撤離，而不發(fā)生踩踏事件。

外墻采用可燃保溫材料的高層住宅的居民，在外墻起火，引發(fā)火災的情況下，要盡快疏散逃生，否則很危險。

住在高度超過100米的高層住宅的居民，必須知道避難層的位置和作用，并親自去那里做實地考察。

人們居住環(huán)境、生活條件的迅速變化，消防技術水平的不斷提高，要求住宅一旦發(fā)生火災時，居民求生措施也必須與時俱進。

這意味著消防科普工作者也必須跟上時代發(fā)展的步伐，不斷更新傳播住宅火場求生的知識，傳授相關技能，為保護居民的生命安全盡到自己應盡的責任。